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      客戶痛點
      

      

      

      

      

      

      

        

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        高層有要求
        

        習近平總書記提出開展‘智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通’合作試點”的重大倡議。 越南已然成為我國在東盟和“一帶一路”沿線國家中的第一大貿(mào)易伙伴。 中越兩國總理定期會晤和電話交流，多次提出推進中越邊境口岸通關(guān)順暢。
        

        

        

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        產(chǎn)業(yè)有需求
        

        近年來，中國電子信息等產(chǎn)業(yè)不斷向越南轉(zhuǎn)移，雙方產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈聯(lián)系日益緊密。2012-2021年，我國對越中間產(chǎn)品的貿(mào)易占比提升12.6個百分點至71.9%。 中國對東盟國家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品市場需求量大。習近平總書記在中國-東盟建立對話關(guān)系30周年紀念峰會上承諾，2026年內(nèi)力爭從東盟進口1500億美元農(nóng)產(chǎn)品。
        

        

        

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        地方有愿景
        

        越南關(guān)稅、生產(chǎn)成本等優(yōu)勢明顯，我國部分產(chǎn)業(yè)向越南轉(zhuǎn)移，一定程度上影響我國產(chǎn)業(yè)安全、穩(wěn)定就業(yè)等。 自治區(qū)黨委政府提出在南寧建設中國-東盟（中越）跨境產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)融合發(fā)展試驗區(qū)，有利于將跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)留在國內(nèi)。
        

        

        

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        口岸有短板
        

        廣西邊境口岸山多路窄、運輸量小、場站調(diào)度能力弱，傳統(tǒng)“攤煎餅”式口岸擴容模式已近極限。 現(xiàn)行通行能力無法匹配快速增長的貨運需求、以及電子信息產(chǎn)業(yè)“零庫存”和農(nóng)產(chǎn)品“零等待”的客觀需求。
        

        

        

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      產(chǎn)品介紹
      

      

      

      

      

      

      

      

      
1.“一通道”—業(yè)務規(guī)劃
      按照工作部署：“一通道”由口岸無人化交接通道和中越腹地“點對點”物流直通通道兩個區(qū)段組成，貫穿中越雙邊口岸—邊境倉—分撥中心全程。
      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      
●中越雙邊口岸無人化交接區(qū)段（邊境口岸—邊境倉）
      即中越雙邊口岸與邊境倉進行自動化、智能化改造，通過智慧平臺整合聯(lián)檢單位、管理部門和經(jīng)營單位等形成智能分類指令統(tǒng)籌調(diào)度無人駕駛車輛、自動化吊裝接駁和集裝箱立體堆疊等，實現(xiàn)雙邊口岸24小時不間斷通關(guān)。
      ●中越“點對點”物流直通區(qū)段（邊境—腹地）
      即邊境倉庫、園區(qū)或貨站通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動與加強與越南等周邊國家和國內(nèi)省市的互聯(lián)互通，根據(jù)智慧平臺提供的智能路線規(guī)劃、引導、跟蹤、監(jiān)測等，實現(xiàn)中國廣西和越南河內(nèi)沿線園區(qū)24小時直通式運達。

      

      

      

      

      

      

      

      
2.“一平臺”—三位一體
      總體依托廣西國際貿(mào)易單一窗口政務云，建設一個廣西邊境口岸智慧平臺，按照場景對象分別建設場所端、公共端和管理端三個智慧化應用端。

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      
●場所端：
      地方試點口岸智慧平臺，具備對接協(xié)同條件的場所端按照邊境智慧口岸統(tǒng)一標準框架自行升級建設后與智慧平臺對接，或者直接使用公共端服務，全面實現(xiàn)邊境智慧化應用能夠靈活適配不同場所場景的個性需求。
      ●公共端：
      依托廣西單一窗口政務云，建設智能調(diào)度、智能查輔、智慧物流等智慧化應用，統(tǒng)一對接海關(guān)、邊檢、外管等部門，為企業(yè)公共服務和輔助監(jiān)管執(zhí)法提供信息服務。同時向符合業(yè)務規(guī)范和技術(shù)標準的場所端開放數(shù)據(jù)聯(lián)通服務。
      ●管理端：
      強化和完善廣西單一窗口政務云與海關(guān)、邊檢、交通運政、市場監(jiān)管等國內(nèi)監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)互聯(lián)互通水平，構(gòu)筑安全穩(wěn)定的跨部門、跨條塊、跨國境數(shù)據(jù)共享交換機制。以監(jiān)管服務協(xié)同創(chuàng)新的方式，實現(xiàn)信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助。

      

      

      

      

      

      

      

      
3.“一分類”—模式創(chuàng)新
      通過廣西單一窗口平臺，將通關(guān)預約或終端采集信息預校驗預歸類，整合口岸聯(lián)檢部門（查檢/準入）、口岸管理部門（準入/管控）、口岸經(jīng)營單位（經(jīng)營/調(diào)度）監(jiān)管要求和管理要求，形成統(tǒng)一指令向?qū)?jié)點對象推送（無人車、自動吊裝等），創(chuàng)新一種智能分類研判、快速分撥分流、一體化處置的綜合管理模式。

      

      

      

      

      

      

      

      

      產(chǎn)品亮點
      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      應用場景
      

      

      

      

      

      

      

      

      
“一通道”由口岸無人化交接通道和中越腹地“點對點”物流直通通道兩個區(qū)段組成，貫穿中越雙邊口岸—邊境倉—分撥中心全程。

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      
1.中越雙邊口岸無人化交接區(qū)段（邊境口岸—邊境倉）
      即中越雙邊口岸與邊境倉進行自動化、智能化改造，通過智慧平臺整合聯(lián)檢單位、管理部門和經(jīng)營單位等形成智能分類指令統(tǒng)籌調(diào)度無人駕駛車輛、自動化吊裝接駁和集裝箱立體堆疊等，實現(xiàn)雙邊口岸24小時不間斷通關(guān)。
      2.中越“點對點”物流直通區(qū)段（邊境—腹地）
      即邊境倉庫、園區(qū)或貨站通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動與加強與越南等周邊國家和國內(nèi)省市的互聯(lián)互通，根據(jù)智慧平臺提供的智能路線規(guī)劃、引導、跟蹤、監(jiān)測等，實現(xiàn)中國廣西和越南河內(nèi)沿線園區(qū)24小時直通式運達。

      

      

      

      

      

      

      

      

      典型案例
      

      

      

      

      

      

      

      


      

      

      

      龍邦口岸智慧化無人接駁大通道
      

      

      通過廣西單一窗口2.0版（公共端），與龍邦智慧口岸項目（場所端）互聯(lián)互通和協(xié)同聯(lián)動。公共端是面向全區(qū)的公共服務和綜合管理平臺，可以為龍邦提供普惠性、均等性和統(tǒng)籌性支撐服務，減少試點逐一對接業(yè)務口和更新信息源的成本風險。支撐場所端智慧化應用轉(zhuǎn)換和細化成具體可自行的作業(yè)調(diào)度計劃，同步獲取實時節(jié)點狀態(tài)（用于觸發(fā)分類指令），根據(jù)綜合治理、口岸運行績效評估等需要異步獲取場所端完整作業(yè)記錄。
      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      


      

      

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